Reverse Lockout Setup

Melon all-in-one utilizeaza o construit în cutie mică,, epoxidice sigilat care va controla fiecare din cele 3 funcții cu putere și pregătire pentru fiecare funcție printr-o comutate + 12v circuit și un fir conectat la borna bateriei negativ sau blocul motor . Controlul solenoidului de blocare inversă se bazează pe o setare de viteză definită de utilizator (implicit este setat la blocat peste 4 mph si deblocat la 0-3 mph) Acest lucru elimină necesitatea de un sistem de blocare separată din caseta de control, care este în prezent singura opțiune pentru a activa reversul bloca în mod corect. În prezent, cei mai mulți oameni pur și simplu conectați pur și simplu de blocare a lor afară solenoid la un moment de pornire / oprire, cum ar fi comutatorul de lumini de frână pentru a activa. Această metodă va face treaba, dar se poate lucra peste solenoid, și-a lungul timpului scurta durata de viață. Pentru vitezometru electronică, cablajul este echipat cu senzor de 2 ieșiri de viteză; ieșirile senzorilor de viteză generează un semnal val pătrat, care merge de la aproximativ -5 la aproximativ +5 volți, variind în frecvență se modifică viteza. Dar, vă spun, de intrare meu ECM are nevoie de un semnal pozitiv numai! Nici o problema! Ieșirea se va schimba automat și vă va da la 0 la 10 volți. Ieșirile senzorilor de viteză 2 sunt complet independente și pot fi calibrate separat cu orice număr de impuls și raportul pe care doriți. Deci, aceste două ieșiri ar trebui să fie destul de mult posibilitatea de a conduce orice comune vitezometru, de control al vitezei de croazieră, sau ECM. Acest lucru vă va oferi mult mai mare flexibilitate în componentele pe care sunt capabili de a utiliza și necesită mai puțin timp de cablare totul. Luminile inverse sunt alimentate de un singur fir de ieșire conectat la partea pozitivă a luminile inverse; împământarea acestor lumini ar trebui să fie local la soclul becului.